通過(guò)光纖線價(jià)格塑料光纖進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸沒(méi)有可能被竊聽(tīng)，這樣塑料光纖在一些安全程度要求高的場(chǎng)合，就非常適用。雖然石英光纖廣泛用于遠(yuǎn)距離干線通信和光纖到戶(hù)，但塑料光纖被稱(chēng)之為"平民化"光纖，理由是塑料光纖、相關(guān)的連接器件和安裝的總成本比較低。在光纖到戶(hù)、光纖到桌面整體方案中，光纖線是石英光纖的補(bǔ)充，可共同構(gòu)筑一個(gè)全光網(wǎng)絡(luò)。

西安光纖線質(zhì)輕、柔軟，更耐破壞（振動(dòng)和彎曲）。光纖線有著優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度、耐用性和占用空間小的特點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)使得塑料光纖在汽車(chē)中成功應(yīng)用尤為重要。一個(gè)典型的豪華車(chē)內(nèi)部至少由幾公里的銅線和銅纜，重量和成本大為增加。飛機(jī)、火車(chē)和其他所有交通工具莫不如此。

單模光纖線(Single-mode Fiber)價(jià)格：一般單模光纖跳線用黃色表示，接頭和保護(hù)套為藍(lán)色;傳輸距離較長(zhǎng)。多模光纖跳線(Multi-mode Fiber)：一般多模光纖線用橙色表示，也有的用灰色表示，接頭和保護(hù)套用米色或者黑色;傳輸距離較短。

西安光纖線布線產(chǎn)品包括如下幾個(gè)部分。POF塑料水平光纜用于綜合布線的水平子系統(tǒng)，用來(lái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)工作區(qū)的終端與樓層通信間設(shè)備的連接；光纖線插頭是塑料光纜與設(shè)備連接的接插件；塑料光纖跳線是光纖配線架與設(shè)備之間的交叉連接，或工作區(qū)光纖插座與設(shè)備之間的連接線；塑料光纖標(biāo)識(shí)跳線可以在配線架大量的跳線中容易地查找每一根跳線端到端連接，減輕維護(hù)工作。

布線系統(tǒng)在連接樓層的干線中，由于數(shù)量少，目前廣泛使用多模石英光纖，而在水平方向上，西安光纖線還沒(méi)有一種合適的媒介既能提供足夠的帶寬，同時(shí)還兼具有安裝方便、成本低廉、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。而新的以光纖線為傳輸媒介的全光纖網(wǎng)絡(luò)則具備上述的全部?jī)?yōu)點(diǎn)。

據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)IA產(chǎn)業(yè)中除了光纖線，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒?chē)載信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車(chē)定位系統(tǒng)，據(jù)估計(jì)三年后，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)車(chē)載信息系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，將西安光纖線用于汽車(chē)電子已成為汽車(chē)電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車(chē)內(nèi)通信與車(chē)內(nèi)娛樂(lè)視聽(tīng)系統(tǒng)。